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由于三綜合試驗(yàn)箱是一個(gè)既有電氣又有制冷機(jī)械等多個(gè)系統(tǒng)組成的設(shè)備,因此,一旦設(shè)備出現(xiàn)問題,一定要全面地對(duì)整個(gè)設(shè)備進(jìn)行檢查和綜合分析。一般來說,分析判斷的過程可以先”外”后”里”。即首先排除外部因素,如冷卻水、供電等,在*排除外部因素后,根據(jù)故障現(xiàn)象,對(duì)設(shè)備進(jìn)行先系統(tǒng)分解后系統(tǒng)綜合的分析判斷,可以采用倒推的方法查找故障原因:首先按照電氣接線圖查找是否電氣系統(tǒng)的問題,Z后查找是否制冷系統(tǒng)的問題。表1提供了一些常見故障的分析表。
故障分析表
故障現(xiàn)象 | 故障原因分析 | 排除故障方法 |
設(shè)備不降溫或降溫緩慢 |
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設(shè)備升溫緩慢 |
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系統(tǒng)不工作 |
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壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn) |
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排氣壓力過高 |
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吸氣壓力過低 |
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系統(tǒng)不能加濕 |
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系統(tǒng)不能除濕 |
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典型故障分析
三綜合試驗(yàn)箱在-55℃低溫保持階段出現(xiàn)了溫度保持不住的現(xiàn)象。對(duì)該故障現(xiàn)象進(jìn)行分析:
1) 試驗(yàn)箱能夠制冷,說明外部因素-冷卻水的問題可以排除。
2) 由于是溫度保持不住,觀察制冷壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過程中是否能夠正常啟動(dòng),壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過程中都能夠啟動(dòng),說明從主電源到各壓縮機(jī)的電氣線路正常,電氣系統(tǒng)方面也沒有問題。
3) 電氣系統(tǒng)沒有問題,繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。首先檢查兩組制冷機(jī)組的排氣和吸氣壓力,發(fā)現(xiàn)主機(jī)組的低溫(R23)級(jí)壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低,而且吸氣壓力呈抽真空狀態(tài),說明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足。用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路,發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高,吸氣管路的溫度也不低(未結(jié)霜),這也說明了主機(jī)組的R23制冷劑缺乏,系統(tǒng)漏氟。
4) 為確定故障原因,結(jié)合試驗(yàn)箱的控制過程進(jìn)一步確認(rèn)故障原因,該試驗(yàn)箱擁有兩套制冷機(jī)組,一為主機(jī)組,另一為輔助機(jī)組。在降溫速率較大時(shí),兩組機(jī)組同時(shí)工作,在溫度保持階段初期,兩組機(jī)組依然同時(shí)工作。待溫度初步穩(wěn)定下來,輔助機(jī)組停止工作,由主機(jī)組來維持溫度的穩(wěn)定。如果主機(jī)組的R23泄漏,會(huì)使主機(jī)組制冷效果不大,由于降溫過程中,兩組機(jī)組同時(shí)工作,故沒有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象,而只是降溫速率降低。在溫度保持階段,一旦輔助機(jī)組停止工作,主機(jī)組又無制冷作用,試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會(huì)緩慢上升,當(dāng)溫度上升到一定程度,控制系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)輔助機(jī)組來降溫,將溫度下降至設(shè)定值(-55℃)附近,然后輔助機(jī)組又停止工作,如此反復(fù),便會(huì)出現(xiàn)如圖3所示的故障現(xiàn)象。至此,已確認(rèn)為產(chǎn)生故障的原因是主機(jī)組的低溫(R23)級(jí)機(jī)組的制冷劑R23泄漏。
5) 對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行查漏,用檢漏儀和肥皂水相結(jié)合的方法檢查,發(fā)現(xiàn)是一熱氣旁通電磁閥的閥桿開裂了一約1cm的細(xì)縫。更換此電磁閥后,對(duì)系統(tǒng)重新充氟,系統(tǒng)運(yùn)行正常。 由上文可以看出,對(duì)該故障現(xiàn)象的分析和判斷基本上是由易至難,先”外”后”里”,先”電氣”后”制冷”的脈絡(luò)進(jìn)行分析和判斷的,熟悉和了解試驗(yàn)箱的原理和工作過程是分析故障和判斷故障的基礎(chǔ)。